Новости

Приспособление предназначено для установки на вилочные погрузчики. Приспособление универсально и подходит для демонтажа передней ступицы автомобилей-самосвалов БелАЗ 7513 и БелАЗ 7530. Механизм оснащен гидравлическим регулятором угла наклона, который запускается приводом ручного гидронасоса.

Устройство создано для безопасного и эффективного снятия ступиц самосвалов и замены таких компонентов, как приводы бульдозеров, дифференциалы и передние ступицы (в сборе) на большинстве моделей самосвалов грузоподъемностью 30-55 тонн.

Технические характеристики

Представляем вашему вниманию новинку — Приспособление для снятия и установки редуктора мотор-колеса (РМК) карьерного самосвала

Механизм для снятия и установки редуктора мотор колеса БелАЗа 75307 и других карьерных самосвалов грузоподъемностью 90-360 тонн. Устанавливается на вилочный или телескопический погрузчик грузоподъемностью не меньше 16 т, закрепляется на вилы. Дальнейший ремонт или техническое обслуживание производится в цеховых условиях.

Гидравлический пресс 200 тонн – стационарное приспособление для работы с большими элементами разной конфигурации и деталями большого размера (от валов до колес).

Гидравлический насос осуществляют правку, гибку и запрессовку деталей. Пресс стационарный гидравлический с электроприводом оснащен прочной сварной рамой и регулируемым рабочим пространством под разные размеры деталей.

Рабочий стол стационарного пресса имеет размеры 1500х1100мм, длина от стола до поршня цилиндра регулируемая до 1050 мм. Ход поршня до 350 мм, развиваемое усилие пресса до 200 тн. В качестве привода стола предусмотрена встроенная лебедка.

Установка предназначена для правки всех основных видов деформаций (общих и местных уширений и сужений) верхней обвязочной рамы полувагона. Установка применяется в вагоноремонтных депо, где невозможно или экономически нецелесообразно применение вагоноремонтных комплексов.

Установка состоит из рамы, на которой смонтированы:

• насосная станция;
• три поста управления;
• двенадцать гидроцилиндров;
• механизм передвижения;

Технические характеристики

Моечная машина предназначена для мойки подшипников моющим раствором, с последующим ополаскиванием чистой водой и сушкой сжатым воздухом, в условиях локомотивных депо и ремонтных заводов.

Все операции производятся в моечной камере, разделенной на секции. Благодаря грамотному расположению форсунок, моющий раствор, разогретый до температуры 80 0С, обеспечивает оптимальную степень отчистки.

Высокое давление в сочетании с высокой температурой моющего раствора позволяет удалить сложные загрязнения.

Моечная машина обеспечивает:

— очистку подшипников, которая включает в себя обмывку моющим раствором, ополаскивание чистой водой и обдувку сжатым воздухом в моечной камере, разделенной на три секции (секция мойки, секция ополаскивания и секция сушки);

— полуавтоматический режим работы;

— очистку до шести подшипников одновременно;

— нагрев, а также контроль и поддержание температуры моечного раствора до 80 0С;

— контроль уровня жидкости в баке для моющего раствора;

— контроль уровня жидкости в баке с жидкостью для ополаскивания;

— подача и выталкивание подшипника в/из моечной камеры и между секциями.

Технические характеристики

На ремонтно-эксплуатационном участке одного из Клиентов введен в эксплуатацию скатоподъемник.

Скатоподъемник предназначен для замены колесно-моторных блоков (КМБ) при ремонте подвижного состава в условиях депо.

Выполняемые операции:

• перемещение КМБ по рельсам за счет нижней платформы;
• подъем/опускание КМБ верхней платформой;
• фиксация/распор верхней платформы четырьмя гидроцилиндрами;
• подъем КМБ гидроцилиндрами, работающими независимо;
• передвижение кареток гидроцилиндром.

Технические характеристики:

Нашей компанией разработан стенд для ремонта поглощающих аппаратов, предназначенный для разборки и сборки, зарядки поглощающих аппаратов Ш-2В-90,ПМК-110А, РТ-120, ПМКП-110, АПМ-120, в условиях локомотивных депо и локомотиворемонтных заводов.

Функциональные возможности:

• откручивание/закручивание фиксирующей гайки с помощью гайковерта;
• простота и удобство установки поглощающего аппарата на позицию разборки/сборки.

Нашей компанией разработан стенд для ремонта автосцепок, который представляет собой поворотную платформу, на которой установлены шесть кантователей для автосцепок. Кантователь позволяет вращать закреплённую автосцепку в двух плоскостях (продольной и поперечной), останавливая ее в удобном положении для проведения работ. Платформа разделена защитным экраном на две зоны.

Функциональные возможности:

• установка и фиксация автосцепки на позиции ремонта;
• вращение автосцепки на позиции ремонта, на 360 град. в любом направлении в двух плоскостях;
• управление кантователями производится с индивидуального поста.

Нашей компанией разработан "нагрузочный модуль" мобильного исполнения с габаритными размерами (2,8 х1,8 х 1,8) для осуществления реостатных испытаний тепловозов ТЭМ2 и ТЭМ18.

При этом сохранены все основные технические  преимущества:

• три режима нагрузки;
• управление при проведении реостатных испытаний производится ноутбуком;
• программное обеспечении позволяет производить обработку и хранение информации о проведённых реостатных испытаниях
• герметичное исполнение;
• современная элементная база промышленного стандарта;
• ленточные резисторы  имеют декларацию о соответствии, внесенную в «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте».